Santé, environnement, sécurité routière, libéralisme, idéologie productiviste : l'effet Montebourg-Royal...

 

...dope ceux qui ne voient rien à objecter à la société de marché :

 

 

Dès son premier week-end, la nouvelle parenthèse gouvernementale est célébrée par de petites choses symboliques.

Tout le monde sait Mme Royal partisane du diesel : ''on a encouragé les Français pendant des années à acheter des voitures diesel, on ne va pas leur taper sur la tête avec un impôt supplémentaire...'' Ce samedi, à Aubervilliers, des ''états-généraux du diesel'' (ses intérêts commerciaux) ont organisé une fête pour riposter à l'alerte de santé publique sur les particules fines. Champagne, hôtesses, musique, et le défilé classique de bonimenteurs dénonçant ''le mythe de la pollution'', zappant les nanoparticules, etc. (Leurs homologues des années 1980 niaient que la cigarette ou l'amiante soient mauvais pour la santé). ''C'est plus simple de discuter entre techniciens. Les politiques sont dans l'émotionnel. Ils ne parlent que d'enfants qui toussent'', a déclaré M. Daniel Quéro, président de la ligue '40 millions d'automobilistes'.

M. Quéro a rendez-vous cette semaine avec Mme Royal pour lui dire ''de faire taire les pseudo-écolos''. Habituelle à l'ultradroite, cette invective (''pseudo-écolos'') vise ici les toxicologues du Haut Conseil de santé publique. Le crime de ceux-ci est d'avoir publié leur diagnostic sur le danger des particules fines émises par les diesel : ''elles pénètrent dans les bronches et les poumons jusqu'au niveau des alvéoles où se font les échanges gazeux'', provoquant ainsi inflammation, asthme, difficultés respiratoires, accidents vasculaires et ''mécanismes de cancérisation'' à long terme – souligne par exemple le Pr Marano. [*]

M. Quéro s'en tape, et ne s'en tient pas là. Lui et son association passent le turbo depuis l'arrivée du nouveau gouvernement. Dans un communiqué lancé ce matin, la ligue '40 millions d'automobilistes' entre en guerre contre la limitation de vitesse sur le réseau des routes secondaires, et appelle les automobilistes vroum-vroum à arborer un ''ruban blanc'' contre la ''répression routière''. Un peu emphatique... Mais surtout un peu obscène, si l'on consulte les chiffres : en dix ans les limitations de vitesse ont fait passer la mortalité routière de 7242 tués (2002) à 3653 (2012).

C'est le genre de faits positifs qui exaspèrent les théoriciens libéraux, selon lesquels toute loi est un goulag. Ils répètent depuis trente ans que la déréglementation est la réponse à tout ; ce dogme du laissez-faire résiste à toutes les preuves du contraire, en matière d'écologie humaine (p. ex. le diesel et la vitesse) comme en matière d'économie mondiale : les méfaits du libéralisme doctrinaire depuis les années 1990.

Ces méfaits du libéralisme sont évidemment niés par ses doctrinaires, comme les méfaits du diesel par les marchands de diesel. Et les doctrinaires sont à l'offensive eux aussi... Ainsi le tweet significatif posté, hier, par ce participant à un colloque d' ''économistes catholiques'' : il m'affirme (en leur nom) que le pape François ''ne parle pas du libéralisme'' ! Négation effarante, surtout de la part de catholiques et s'agissant d'Evangelii Gaudium... qui met en cause – sur au moins trois pages – le système économique et financier libéral ! Un tel déni de réalité donne la mesure de l'état d'esprit des amis du système : les faits leur donnent tort et ça les met aux cent coups. Avec eux le pape n'est pas au bout de ses peines.

PS – Les organisateurs du colloque vont m'assurer qu'ils ''n'ont jamais dit ça'', etc. Ce n'est pas l'avis de leur auditeur.

 

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[*] Pr Francelyne Marano (université Paris-Diderot), toxicologue et membre du HCSP : Libération du 7/04. L'UMP, le FN, le lobby automobile et les sites libéraux prennent le Pr Marano pour une ''pseudo-écolo''.